Тараканы мозга


Сегодня едем на старт. Утренний хаос с заказом машин на 18 человек живущих в трех разных местах вскоре станет обычной рутиной. Но не сегодня. А вообще – мне страшно. Стараюсь об этом не думать. Точнее думать о всякой фигне просто времени нет. Надо все проверить, все уточнить и еще раз проверить, что все сделано правильно, не забыть ничего, в том числе и для себя.

Почему страшно?

Ну… любой перерыв в полетах – это стресс для человека с нежной неустойчивой и трусливой психикой (а у меня она именно такая, наверное). А вообще. Страшно потому, что у меня все в именно этот выезд – в первый раз. В первый раз приходится организовать/помогать в организации выезда. Готовить людям визы, бронировать жилье, договариваться с трансфертом. Уговаривать, убеждать, ругаться, в конце-концов (ха-ха!я умею скандалить и наезжать!) когда что-то идет не так, когда кто-то делает не то, что обещал. И сложность не в том, чтоб делать, а в том, чтоб делать не только для себя. А еще и для группы в 19 человек. Где каждый – сформированная индивидуальность, со своим мнением, мыслями и планами. Как все учесть??? Как все сделать правильно?

Да никак. Это невозможно. Всегда найдутся недовольные. Надо просто учитывать и совершенствоваться. На всех и всегда не угодишь…

Ну… а если совсем-совсем честно слегка очень сильно пугает предстоящая инструкторская работа. Да. У меня есть приличный дельтапланерный инструкторский опыт. Но параплан – это же другое. Да. Я по любому рулю всеми новичками на начальном этапе (и не только) обучения. Но… меня же никто не видит... и не знает… Я – только голос на другой стороне троса…

Из жизни:

— А вы и есть тот самый «голос с лебедки»? Который все слышат, но никто не видит?

(А может кто-то даже и не верит в его существование, ага?)

Я, в общем-то, тоже по ФИО пилота могу вообразить себе все, что угодно: вес, крыло, налет, косяки, которые он делает или не делает на затяжке – все, но только не внешность…

Короче. Мне надо будет реально вживую летать с людьми, подсказывать, помогать… А мне же страшно. И еще более страшно я комплексую. А продумать всю эту страхотень в деталях у меня совершенно нету времени, потому, что рации еще не заряжены, подписи, для получения симкарт от каждого пилота не собраны, а дяденька, для оформления разрешения на полеты куда-то пропал, как его зовут я не только никогда не вспомню, но и никогда не выговорю. Ну где тут найти время, чтобы пострадать как следует?

Первый раз принимать на посадку учеников было страшно. Но не так сложно как думалось. Очень помог в плане опыта и психологической разгрузки принимающий инструктор из группы Сергея Шеленкова – к сожалению, не было возможности поблагодарить его лично.

Комментарии

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*