Архив рубрики «Полеты»

Китай — forever! (часть 4)

Где жить?

Полеты в Linzhou организует Linzhou Paragliding Club. В помещении клуба на 1 этаже располагается магазин и просто место где все тусуются, обсуждают свои полеты. Причем показать как и где ты летел можно даже не зная языка, на объемной модели горного массива.

Прочитать остальную часть записи »

Китай — forever! (часть 3)

3. Подбор

Если садиться недалеко от старта — никаких проблем. Клубный автобус, по-пути обратно, с удовольствием заберет пилота. Проблемы возникают, если незадачливый пилот решил слетать маршрутец и сел где пришлось.
В первый день мой полет закончился на кукурузном поле. Никогда не думала, что кукуруза — это такое растение, верхушка которого может дотянуться до кромки наполненного купола... Когда я выбралась из этих маисовых зарослей моему взору открылась мутная речушка. Прочитать остальную часть записи »

Китай — forever! (часть 2)

2. Полет
Старт находится в откровенном роторе. Поэтому ветер там дует куда хочет и когда хочет. Просто поднять купол и привычно постоять с ним — не получится. Лишь только упругое, наполненное крыло окажется над головой, как тут же обмякнет и упадет на голову задумчивому пилоту. А то и перед ним, и еще закрутится вниз колбаской...

Прочитать остальную часть записи »

Китай — forever! (часть 1)

В середине сентября внезапно появилась возможность съездить в Китай, а конкретно — в Linzhou Paragliding Club. Linzhou находится на 500км южнее Пекина, если это кому-то интересно. Я не мастер писать отчеты о поездках... но попробую :) Летный день состоит из 3 частей:

1. Заезд на гору
2. Полет
3. Подбор

Каждая из них имеет свои пикантные интересные особенности, которые делают каждую минуту пребывания в Китае незабываемым приключением.

1. Заезд на гору

Очень интересная, красивая дорога на старт. Сперва асфальт, потом бетон затейливо петляет горным серпантином. Въезд в тоннель — захватывает дух — потом дорога сужается. Сильно. Две машины там могут разъехаться не везде. А там где могут — с бооольшим трудом и очень медленно. Повороты на 180 и больше каждые 200-500 метров, с одной стороны скала, с другой, сантиметрах в 10-20 — обрыв метров на 50-200 вниз... Заграждений, бортиков не наблюдается. А водители клубных микроавтобусов не прочь погонять... Прочитать остальную часть записи »