ВАКЕ-2015

Наверное, странно было ожидать, от приключения такого типа, что каждый год все будет развиваться по одному сценарию. В прошлом году я поехала по сути «на шару». Халявно. Практически всю снарягу собрала Светка, все приготовления, стыковки, договоренности – все лежало на ней. Я себя чуть ли не туристом чувствовала. Да и вообще, это была какая-то лайт версия ВАКЕ, если сравнивать с рассказами других участников. Но зацепило. Стало тянуть туда как волка в лес. Да, немного страшно. Чтобы не схлыздить – сразу же даю согласие Светке на следующий год. Фиг знает что будет с моей решимостью дальше, а вот слово я точно нарушить не смогу.

В этот раз готовлюсь тщательно. Карты, отчеты других участников, снаряжение… Все вдумчиво и тщательно. Финиш манит, как закуска после стопки водки (хоть я и не пью водку). Много помогает Пашка с Женькой. И морально и физически. И, особенно с экипировкой – сани, пуховки, лопаты, тренировки… Думается мне, без такой мощной поддержки из дома до и во время гонки, не было бы такой уверенности в своих силах, стремления выложиться до конца и пройти этот путь.

Тренировка автономки - тест санок

Просмотрев устроенную в мою честь культурную программу – солнечное затмение, в Мурманске меня и Белку со Стрелкой забрали замечательные Макс (Мурманск) и Эдик (Заполярный) и очень весело мы доехали до славного местечка Эккерой. Очень забавное место, похожее на полуостров возле полуострова.

2015-03-21_07.44.07

Много разных людей и разговоров, снаряги… все интересно. Только в 8 вечера стабильно срубает а в 4 утра безумно скучно и не с кем поговорить – часовые ремешки дают о себе знать… Удалось даже слегка покататься пару раз. Первый раз недалеко, второй раз недолго.

2015-03-22_10.46.352015-03-22_10.47.11

уехали дальше всехоленьи попы

Потом приехала замученная, уставшая, но очень счастливая Светка и мы поехали в Берлевог.

дорога в Берлевогтоннель сквозь скалу

Тут все родное и привычное – сани, кайты, разговоры…

БерлевогВардо - после гонки

В последний момент сообщают, что маршрут значительно поменялся в связи с покрытием (ну да, такое количество камней сложно не заметить) – снега на старте попросту нет. И опять пошли – карты, точки, треки, gps… В отличие от парапланерных соревнований, тут не просто забивается маршрут из заданных точек. Конечно, можно сделать именно так, но, гораздо безопаснее, проанализировав рельеф и треки предыдущих годов сформировать себе трек, которого приблизительно будешь придерживаться, стараясь свести к минимуму вероятность ухнуть в каньон.

Светка на старте

На старте ветерок и весело. Туда-сюда носятся и кайтеры с санками и норовят уронить на тебя свои надувастики, не давая никакой возможности мирно сходить в туалет приличной девушке.

эта штука движется на старт

Один из наших кайтов сильно запутался. Пока распутывали – мимо проехал еле различимый сквозь метель снегоход с красным флагом – до старта 15 минут. Стартовать вовремя не успели. Подошел заболивый финн Янне. Он повредил ногу на ТОКЕ и вместо гонки пошел в добровольцы-помощники. Янне, кстати, снабдил меня одной из двух забытых дома вещей – термосом. Второй была ложка – ее мне подарил навсегда Леша из Петрозаводска – спасибо! Наконец, мы поехали. Понеслись даже, я бы сказала. Ветерок дул комфортный, видимость… была. Ехалось хорошо. Почти возле первого ППМа, который был на вершине холма, ветер резко усилился, видимость резко упала. Один из наших кайтов пришлось отстрелить и он, будучи без страховки, улетел вниз по склону, в пургу, в никуда…

Светка в пурге

Какие при этом были чувства? Их сложно описать одним словом. Потеря снаряжения во время гонки – автоматическая дисквалификация. Потеря кайта в начале гонки – деньги на ветер во всех прямых и переносных смыслах этой фразы. Берем одну маленькую четверку и едем искать. Вниз по склону, в сторону от маршрута… Искали долго. Когда уже совсем отчаялись – слишком велика вероятность что кайт улетел в каньон – Светка крикнула – Я нашла! Кайт зацепился за дорожный столб и совсем не пострадал.

Однако времени потеряли мы изрядно. Потом опять лавировка, метель, видимость 0. Это странное ощущение, когда я паркую Светкин кайт, а саму Светку при этом не вижу… В какие-то моменты просто останавливались, уводили кайт в край окна и ждали, когда хоть чуть чуть станет видно рельеф. Через некоторое время догнали смешанную норвежскую команду. Они сообщили, что решили сойти с гонки. Так скоро… ну что ж… Это не самое простое мероприятие. Примерно в это же время почувствовали на себе то самое электричество, которое бывает в грозовых облаках. Бззз – и разряд. Разряд и опять бззз. Скидываем лыжи, трапеции, рации… что еще… все равно разряд. Сейчас по-настоящему страшно. Но тогда – только растеряно улыбались… Точка Powerline, на которой нужно парковать, складывать кайт и проходить пешком под линией электропередач приобретает несколько иной смысл…

Вообще, за всю гонку я сложила и разложила свой кайтик столько раз, сколько, наверное, за всю свою жизнь этого не делала. По крайней мере с Экстази. С опаской прикасаясь к дугам поставили палатку и окопались как умели.

Холодная ветренная ночь с лихвой возместилась утренним пейзажем – все камни прикрылись тонким слоем ослепительного снега и по этой пересеченке через весь горизонт скачет что-то навроде оленя. За это – можно вытерпеть все. И вайтауты и передозы и электричество… Возле точки Powerline встречаем еще одну команду – они сошли с гонки по причине травмы одного из участников. Грустно…

Внизу ветер дул. Пока добрались до верней линии электропередач – сдулся. Спустились вниз к озеру – подуло так, что один из кайтов опять пришлось отстрелить. Еду к наветренному холму – кайт складывает так, будто я в жестком роторе. Еду к подветренному – долгая нудная лавировка вверх по склону с ровным ветром. Забрались наверх – опять меняем восьмерку на четырнаху. Как так????

Ехать сложно – повсюду припорошеные и не очень снегом камни. С тем, что лыжи в хлам я уже смирилась, осталось только на этих камнях не убиться. Во время очередного усиления у меня улетает чехол-концертина для экстази. Тазик, это такой кайт, который себе дороже как попало укладывать. Делаю резкий маневр с разворотом пытаясь проследить траекторию полета такого нужного мне чехла. Маневр оказывается фатальным. Во-первых я дезориентирую Светика, во-вторых переворачиваю санки. Паркуем кайты и ждем сидим какое-то время пытаясь отдышаться. За это время кайты успевают сбегать на кружок макраме. Минус 2 кайта… Хорошо, что в данный момент именно эти кайты не очень актуальны… Впереди долгий и нудный подъем по лавинноопасному участку пешком. Идти очень тяжело. Стоит остановиться – сразу же холодно. На пределе все – нервы, силы, возможности…

нам туда

Стоило забраться наверх – по уже сложившейся традиции ветер скис. Но у нас нету выбора. через 2 часа наступит сончас и мы не успеем за это время распутать большие кайты. Идем на 8 и 5. Проехали километр в горку против ветра за 40 минут. Дальше елозим на месте. Принимаем решение ставить лагерь. На следующий день в прогнозах шторм – авосьбольшие кайты нам больше и не понадобятся.

экстази2015-03-26_05.41.18

Постройка чего-то вроде стенки вокруг палатки (ураган же обещают) отбирает последние силы и я моментально вырубаюсь в спальнике без ужина. Сон был крепким несмотря на -25 снаружи. Утром ветра не подуло. По крайней мере штормового. Распутали быстренько (за пару часов) кайтики. К этому времени даже то что было окончательно выключилось. Мда… камуса приматываем скотчем (они у нас немного по размеру не подошли) и начинаем топать пешком. Сил уставать бороться уже нет. Есть силы только идти вперед.

2015-03-26_09.10.26

Когда позвонил мастер по гонке и сказал, что мы сняты с гонки, к своему удивлению, я чуть не расплакалась. Ведь мы смогли преодолеть все эти сложности и неурядицы, распутать нераспутываемые кайты, выжить в ночьной дубак, решить головоломку с камусами, самое главное – найти в себе силы идти дальше. И тут… его впрочем можно понять… дедлайн времени, надо собрать все команды… а мы, действительно очень сильно задержались на маршруте… Как я уже упоминала раньше, кнопки escape на гонке нет. Даже если тебя сняли с гонки, до точки, на которой есть люди добираться надо самостоятельно. По прямой до дороги 4 км. По снегоходному треку (тут это почти как дорога) – около 12-15. Занятная перспектива на оставшееся время до дедлайна…

Но нам повезло. через полтора километра на нас наткнулись добрые норвеги (что они тут делали???) на 2 снегоходах и отбуксировали к дороге (вот где я познала дао страха – на огромной скорости по горам и буеракам с санями за снегоходом, который под уклон я обгоняю, а в гору он вырывает мне руки из плеч). У одного из снегоходчиков, совершенно случайно, рядом была машина с прицепом и он довез нас до точки с людьми Стерневан. Звучит как-то сказочно.

2015-03-26_12.30.48

На Стерневане вместо палатки мы ночевали в замечательном деревянном домике с печкой и хорошими людьми. Снятые с гонки команды постепенно прибывали, принося с собой свои страшные истории.

2015-03-26_14.33.45

А потом – всем подарок – северное сияние. Какое же оно до невозможности красивое. Оно и предыдущей ночью было. Но сил на него смотреть не было.

DSC00670

В таком мероприятии как ВАКЕ, очень важно даже не то, насколько готовность к тому, что может случиться, а реакция на происходящее. Насколько оба партнера готовы жить и действовать как одно целое. Готовность вовремя заткнуться и умение вовремя поддержать – словом, взглядом, просто теплым чаем. Желание преодолевать сложности ВДВОЕМ, а не попытки выяснить кто круче. Эндуро гонка – это тест на глубину осознанности своих действий и реакций. Так просто сорваться на том, кому и так уже тяжело и грустно, по не важно какой причине. Но есть ли в этом смысл, если еще очень долго идти дальше ВМЕСТЕ? Так сложно принимать верные решения, когда холодно и прямо в мозг задувает ветром острый крупяной снег. Эта гонка – испытание не только силы и выносливости но и способности взаимодействовать с партнером. Готовности чувствовать и понимать. В одиночку не выжить... Если вы команда – у вас все случается у обоих одновременно. А если вы не команда, то что вы делаете на ваке вдвоем…

Комментарии

ВАКЕ-2015: 6 комментариев

  • Февраль 14, 2016 в 11:40 дп
    Permalink

    крутяцки. слог классный, тебе нужно книжки писать... хотя лучше, все же пиши отчеты )))

    Ответ
  • Март 31, 2015 в 6:19 пп
    Permalink

    Каришка, солнце, спасибо, что пишешь! Очень интересно читать, очень вдохновляет.

    Ответ
    • Март 31, 2015 в 6:29 пп
      Permalink

      Женька Спасибо! Вот че-то опять поперло писать...

  • Март 31, 2015 в 5:41 пп
    Permalink

    Thank you, Bjorn, for taking time and efforts to google translate the story and read it. I really appreciate this.

    Ответ
  • Март 31, 2015 в 5:26 пп
    Permalink

    After reading this report, I feel really bad that I had to call and tell you that you had to stop the race 🙁 But a great story about your journey, and one of 44 that explains what VAKE is! Thank you so much for joining and for your fantatic great spirit, good humor and excellent stamina! You are heroes!! Welcome back to VAKE 2016! Bjørn

    Ответ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


*